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XC60にe-motion
今回はエアフィルターと4テールマフラー&リアスカートを同時装着した'13XC60T5にe-motionユニットを取付したときの様子をご紹介したいと思います。



車両のカバーなどを取り外して作業に取りかかります。

e-motionユニットは取り付けする車両専用にプログラムが書き込みされて送られてきます。



ECUのカプラーにe-motion用の配線を割り込ませるのですが、カプラーの配線を差し替える作業をしないといけません。 ここが一番の核心になるところで、間違えるとECUを壊す恐れがあるので慎重に確認しながらの作業になります。(^^;)

e-motionユニットをつなぐ前に、割り込みさせた配線とカプラーを直接つないで車両ECUのみでエンジンを始動させ、正しく配線が組み替え出来ているかを確認します。 問題なくエンジンが始動すると、ホッとひと 安心。

確認が終わったらe-motionユニットを取り付けて配線をまとめます。



そして最後に、e-motionを導入している証のプレートをエアクリーナーボックスに貼り付けて作業は終了です。デモカーのHS6('13V60T4)のようにヘディケ氏の手書き サインは入りません(笑)



HPの製品説明にもあるように、馬力240ps→270ps&トルク265Nm→320Nmにアップしますが、いわゆる”どっかんターボ”ではなく低回転からターボが効きはじめるので、アクセルの開け始めからスムーズに加速してとても乗りやすい仕様です。 また、加速が良くなり無駄にアクセルを開ける必要がなくなることで、燃費が良くなるという効果もあるようですよ。(^^)


メカ担当N
ワークショップ : comments(0) : - : HEICO SPORTIV PREMIUM PARTNER KANSAI
輸入車フェア後記
先の週末は輸入車フェア in 姫路が開催されました。

心配された雨も降ることなく、たくさんの方々に来場いただいたみたいですね。
有り難うごさいました!


さて、2014年モデルV60T6をベースにしたHEICO関西の新しいデモカーも展示させていただいていました。




他のメーカーさんのホットなモデルからすると全然大人しく見えましたが、ボルボブースの中では一番人気だったと聞くと、担当としてはとても嬉しいですね(*´▽`*)



メカ担当N
お知らせ : comments(0) : - : HEICO SPORTIV PREMIUM PARTNER KANSAI
輸入車フェア
今週末4月12日・13日は、姫路にあるホテルサンシャイン青山・ガーデンプラザで第10回輸入車フェアin姫路が開催されます。

毎年恒例になっているので、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、このイベントは姫路周辺の輸入車ディーラーが合同で展示会をいたします。


今回はボルボブースで、HEICO SPORTIVも出展するのですが・・・



・・・・


なんと!


・・・・・


新しいデモカーがデビューします!




輸入車フェアにギリギリで間に合いました (^▽^;)

長く長くお待たせしているお客様と同じく、 部品の一部が届いていません。

届いている部品だけを取り付けての展示になりますが、ノーマル車とは違ったHEICOの魅力を感じていただけるカタチにはなっていると思います。

当日の会場は、Kiss-FM神戸のDJの藤原岬さん(土曜日)とターザン山下さん(日曜日)が盛り上げてくれます。


ぜひぜひご来場ください!



メカ担当N
お知らせ : comments(3) : - : HEICO SPORTIV PREMIUM PARTNER KANSAI
スポーツサスペンションキット
月末&年度末でバタバタしてたらいつの間にか桜が咲き始めてました!
さらに家の近所で燕のつがいが飛んでいるのを見かけました。すっかり春ですね!!!
 
さて、久しぶりの投稿はスポーツサスペンションキット(S/V60)についてです。
 
フロント側は、純正サスからアッパーシートを付け替え、キットのダンパーとバネを組むだけなので、一般的な注意点がある以外の特にブログネタになるようなこともなく組み終わります。


 
リア側も純正のバネとダンパーと交換するんですが、地味にダンパーのアッパーマウントに加工が必要だったりします(;´∀`)
 
ドリルでマウントの穴を拡大するだけですが。



写真右が拡大後(バリ取りはまだしてません)

ちょっと気になったのでロッドの摺動部分の太さを図ってみたら純正もHEICOも同じで、太くなっているのはネジ部分だけでした(笑)
 
ちなみにバネはアイバッハ製&ダンパーはビルシュタイン製ですが、HEICO専用品だそうですヨ。


メカ担当N
ワークショップ : comments(0) : - : HEICO SPORTIV PREMIUM PARTNER KANSAI
HEICO SPORTIV スポーツブレーキパッド
こんにちは。

ご無沙汰しています、おのPです。

今日は、先日私のV40 T4SEに装着した
HEICO SPORTIV スポーツブレーキパッドのご紹介です。

純正のブレーキパッドに比べ、製動力を約20%、ブレーキダストを約半減と魅力的な数値のパッドです。
(ただし低温時にはスポーツパッド特有の泣きが発生してしまいますが、温まればほぼ消えるので問題ナシですグッド


こちらの写真は装着前のです。結構キャリパーとかに汚れが付いています。
ホイールが黒色でわかりにくいですが汚れています。

この汚れが付きにくくなる+ブレーキの効きがよくなるってことで、おすすめの一品です車
純正に比べてブレーキのポイントが手前に来ますので、初めはちょっと慣れが必要です。

興味のある方はいつでもお問合せ下さい。

装着後の汚れ具合については、走りこんで、写真を撮って、またこちらに書き込みしますね嬉しい




 
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